一年前，某著名国产品牌的领导人曾经预言：“少则10年，最多20年，世界工程机械的前两名都是中国企业！”的确，中国企业有这样的底气，从2010年起，全球工程机械50强企业中就有11家是中国企业，2019年徐工集团和三一重工已经名列世界第4位和第5位，看起来拿下世界第一指日可待！

       中国品牌的发展道路真的那么乐观吗？居安思危，笔者想提出一些不同的看法，提醒行业人思考。

       在过去的10多年中，中国品牌的发展十分迅速，不断创造着新的记录。不可否认的是，中国工程机械产品的质量和可靠性都大幅度提升，国产品牌与外资品牌的挖掘机，在质量方面已经可以一争高下，在争夺最为激烈的中国挖掘机市场，国产品牌的市场占有率也已经远远超过外资品牌。

       但是，大不等于强，中国市场的领先并不代表国际市场就一定能成功，中国品牌能否立足于世界之巅，必须首先解决以下几个方面的问题。

       中国品牌缺少长远的战略思维

       什么是战略？如果中国企业认为：争做世界第一就是企业的战略，那就大错而特错了！那并不是战略，而是企业发展战略实施的结果。

       由于新冠疫情的影响，美国政府通过大量发行货币来刺激经济，这也导致了大宗商品和原材料价格的大幅上涨（图1）。可以说，现在是工程机械设备提高价格的最佳时机。令人不解的是，工程机械的价格不仅没有随着原材料的上涨而提高，企业反而继续通过不断的降价来增加市场占有率，这导致利润的下滑。

       中国品牌依然存在问题和风险

       当前中国工程机械市场形势一片大好，人们对2021年都充满了美好的期待，可有谁看到行业存在的问题和潜在的风险？企业又开始狂热地追求销量和市场占有率，而风险也开始上升；设备保有量不断增加，可开工率却不高。

       2020年底中国工程机械设备保有量超过800万台，需要多少名技师来提供服务保障？即使只有50%设备运行，也需要约400万名操作手！可是，现在90后、00后都不愿下工地做如此辛苦的工作，很多老板面临无操作手可用的局面。如何破解服务技师和操作手短缺的难题？

       人无远虑，必有近忧，如果我们对上述问题视而不见，有一天就可能出现严重的问题，影响行业的健康发展。

       中国品牌国际化之路任重道远

       我们非常幸运，因为中国是世界上最大的工程机械设备单一市场。我们最大的优势其实是坐拥中国市场的“主场”之利，2009年中国工程机械的销量占全球市场的50%，作为全球最大的基建市场，这几年中国继续成为全球工程机械发展的驱动引擎，特别是刚刚过去的2020年，全世界都受到新冠疫情的严重影响，似乎被突然按下了“暂停”键，而中国却迅速地从新冠疫情中走了出来，工程机械的销量又创历史新高！

       但是，仅仅依赖中国市场是无法登上世界之巅的，中国市场已经呈现出存量市场的饱和特征，市场下滑的危险也在上升，而中国品牌的国际化道路仍然步履维艰，很多企业在海外建厂，却鲜有成功的案例。中国企业的国际化指数（即海外市场营业额占总营收的百分比）还停留在10%左右，相比之下，沃尔沃、山特维克和阿特拉斯等跨国企业国际化指数曾经高达95%以上，卡特彼勒国际市场的贡献率也达到50%至70%，全球工程机械50强的国际化指数平均值为45%。显然，中国品牌的国际化之路仍然任重道远。