重卡行业经历了2020年一整年的高速增长，在步入新一年之际，曾有从业人员担心高速增长之后会出现断层期。而今，各大厂商1月份销量已陆续出炉，整体态势依旧向好。

2021年1月，我国重卡市场预计销售各类车型18.9万辆（开票数口径），同比大幅增长62%。不仅刷新了历年1月份历史销售记录，同时延续去年高猛势头。从去年4月直到今年1月，重卡市场每个月的销量都刷新了当月纪录，创下月度销量新高，重卡市场已连续第十个月刷新纪录。

1月重卡销量超出市场预期，2021年重卡行业依然景气，某权威机构对此现象做出如下解释：

1、经济持续增长带动物流重卡保有量持续提升。

2、国三重卡仍有较大存量，21年国三重卡淘汰仍有空间。

3、工程重卡治超有望提升工程重卡保有量，全年重卡行业销量或再超市场预期。

此外，权威机构预测2021年重卡行业销量预期150万辆，并对潍柴动力、中国重汽、整车龙头一汽解放等厂商做出推荐。

关于整年的销量预测我们先不谈，毕竟2021年才刚刚开始。究竟1月份取得“开门红”原因何在？且听小编慢慢说来。

第一，2021年各项重卡政策的推出，也被不少厂家奉为“决胜元年”，希望在新的局面下取得好成绩，从而引领行业。另外，能够取得2021年以及“十四五”的“开门红”也是对自身信心的极大提升。不论是把12月底的开票销量放到年初，还是借着新年大力促销铺货，在一定程度上对1月重卡销量有所影响。

第二，据不完全统计，国三柴油中重型货车保有量预计还有近百万辆。地方性政策法规的推动下，国三柴油车提前淘汰的影响仍在继续。

第三，中短途及支线治超趋于常态化，推动用户购买合规重卡和标载重卡，这个从前年下半年一直贯穿到去年年底的利好因素，至今仍在发挥着积极作用。

1月份解放销量接近7万辆，销量再破纪录，并重夺重卡行业月度销量第一；东风、重汽双双突破3万辆，销量位列行业第二和第三；上汽红岩销量同比增长125%，增幅领先。